Typische Probleme bei Mercedes Schaltgetrieben:

• Gänge lassen sich nicht mehr einlegen
• Eingelegte Gänge springen wieder heraus

Typische Probleme bei Mercedes Automatikgetrieben:

• Das Automatikgetriebe schaltet zu spät / bei zu hohen Drehzahlen
• Das Automatikgetriebe schaltet unregelmäßig oder stoßartig
• Das Automatikgegtriebe schaltet nicht mehr in alle Gänge
• Bei unterschiedlichen Drehzahlbereichen sind Vibrationen aus dem Getriebetunnel zu spüren

Je länger das Öl in Getrieben nicht gewechselt wird, desto höher ist der Anteil an metallischen Partikeln im Öl, die ihrerseits wieder zu einem wachsenden Abrieb führen. Viele Getriebeschäden, die wir in unserer Instandsetzung erhalten, sind auf mangelnde Pflege oder Ölverlust zurück zu führen.

Mercedes Sprinter sind im Alltag besonderen Belastungen ausgesetzt. Im Dauereinsatz sind dabei die Synchronringe der Schaltgetriebe. Bei jedem der vielen Schaltvorgänge greifen sie in den darüber- oder darunterliegenden Gang und leiten damit den Schaltvorgang ein. Nicht selten verklemmen die Ringe und das Schalten wird zur Plage.

Beim Überholen werden die Synchronringe und die hinteren Lager durch Original Mercedes-Benz Ersatzteile getauscht. Nach dem Abdichten bieten wir das Getriebe teilüberholt zum Kauf an. Die Mehrzahl unserer Kunden wählt ein teilüberholtes Sprintergetriebe. Denn damit erhalten sie ein qualitativ hochwertiges Austauschgetriebe zu einem moderaten Preis.

Bei manchen Getrieben liegen tiefgreifendere Schäden vor, so dass weitere Getriebeteile durch Mercedes Originalteile ersetzt werden müssen. HERRMANNS lässt dann nichts anbrennen: Diese Getriebe werden generalüberholt. Unsere Kunden erhalten dann kompromisslose Qualität mit einer Garantie von 2 Jahren innerhalb von 50.000 km Laufleistung.